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    武昌雄楚大街改造工程全面開(kāi)工
    來(lái)源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時(shí)間:2013-09-18 00:00:00 瀏覽人次:4423
        昨日上午,記者探訪武昌雄楚大街(梅家山立交—楚平路)改造工程工地,看到一派繁忙景象。業(yè)主武漢城投集團(tuán)、施工單位中建三局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,昨日起武昌雄楚大街(梅家山立交—楚平路)改造工程全面展開(kāi)施工,其中屬于二環(huán)線武昌段的雄楚大街(梅家山立交—尤李立交)將于明年底建成通車(chē),屆時(shí)高達(dá)4層的尤李立交將成為武昌地區(qū)最大、最復(fù)雜的立交橋。該工程同步設(shè)立華中首條BRT快速公交通道,預(yù)計(jì)將于2015年6月建成通車(chē)。

    高架橋全長(zhǎng)近7公里

        中建三局有關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,雄楚大街(梅家山立交—楚平路)改造工程,西起梅家山立交,東至楚平路,全長(zhǎng)6903米,主線為全線高架橋,地面設(shè)置輔道。工程概算總投資約98.9億元,由武漢城投集團(tuán)籌資、中建三局組織建設(shè)。

        主線高架橋?qū)?6米,設(shè)雙向6車(chē)道。其中梅家山立交至尤李立交段全長(zhǎng)4.15公里,屬于二環(huán)線武昌段的組成部分,明年12月底將建成通車(chē)。尤李立交至楚平路段屬于快速放射線,預(yù)計(jì)明年底也將具備通車(chē)條件。

        尤李立交為異形蝶式互通立交,高4層,珞獅南路高架橋與雄楚大街高架橋可通過(guò)匝道互聯(lián)互通。該立交橋建成后將成為武昌地區(qū)最大、最復(fù)雜的立交橋。

    橋墩下通行快速公交

        雄楚大街高架橋每組橋墩有2個(gè)墩柱,墩柱間距寬達(dá)11至14米。為何要留這么寬的間距?武漢城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這個(gè)空間是用來(lái)設(shè)置華中首條BRT快速公交通道的。

        雄楚大街上的BRT線路,西起武昌火車(chē)站東廣場(chǎng),東至流芳火車(chē)站,線路全長(zhǎng)13.6公里。雙向2車(chē)道,局部3至4車(chē)道。

        設(shè)立BRT線路后,雄楚大街上還會(huì)設(shè)置多條常規(guī)公交線路,這些線路設(shè)置在地面輔道(高架橋墩外側(cè))上,與BRT線路不沖突。

    全路段設(shè)18座人行立交

        雄楚大街(梅家山立交—楚平路)全長(zhǎng)不到7公里,卻準(zhǔn)備建設(shè)13座人行天橋、3座人行地道,還有兩座兼具人行、車(chē)行功能的地下通道,人行立交密度在全市各條道路中最高。

        中建三局有關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,13座人行天橋、3座人行地道主要建在各BRT公交車(chē)站處。2座兼具人行、車(chē)行功能的地下通道分別設(shè)在武漢理工大學(xué)南湖校區(qū)和鑒湖校區(qū)之間、華中師范大學(xué)雄楚大街兩側(cè)校區(qū)之間,為校園內(nèi)部專(zhuān)用通道。其中理工大通道長(zhǎng)600米,車(chē)行通道寬9米,雙向2車(chē)道;人行道寬6米,其兩側(cè)各有一條0.4米寬的自行車(chē)坡道,另設(shè)有一條0.8米寬的殘疾人坡道。

    明春之前通行車(chē)道不減

        按照施工計(jì)劃,主線高架橋南側(cè)橋墩及樁基工程計(jì)劃今年12月底完成,北側(cè)橋墩及樁基工程計(jì)劃明年3月底完成。之后開(kāi)始澆筑高架橋鋼筋混凝土箱梁或吊裝鋼箱梁,明年12月底高架橋建成通車(chē)。2015年展開(kāi)地面道路的施工。

        施工方介紹,橋墩施工階段,將把現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道臨時(shí)改造成機(jī)動(dòng)車(chē)道,扣除圍擋面積后,雄楚大街仍保持雙向6車(chē)道供社會(huì)車(chē)輛通行,這一階段雄楚大街通行能力不會(huì)明顯減小。但在高架橋箱梁施工階段,因支架搭設(shè)需要,僅能向社會(huì)車(chē)輛提供雙向4車(chē)道,屆時(shí)雄楚大街通行能力將明顯減小。

        武漢城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),高架橋箱梁施工主要在明年展開(kāi),希望司機(jī)朋友屆時(shí)多繞行八一路、武珞路。八一路改造下月完工,武珞路所在的長(zhǎng)江大道改造工程今年底也將完工,雄楚大街(梅家山立交—楚平路)高架橋箱梁施工的時(shí)間正好與它們錯(cuò)開(kāi)。

    二環(huán)線明年底畫(huà)圓

        雄楚大街(梅家山立交—楚平路)高架橋的工期只有15個(gè)月,工期很緊,為什么要趕在明年底建成通車(chē)?武漢城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),這關(guān)系到武漢二環(huán)線能否按時(shí)畫(huà)圓的問(wèn)題。

        二環(huán)線由武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、武漢二七長(zhǎng)江大橋等道路圍合而成,全長(zhǎng)約48公里。目前,二環(huán)線武昌段的東湖路、珞獅北路、珞獅南路已改造完工,水東路段2012年4月底已經(jīng)通車(chē);鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋及其兩岸接線工程(屬二環(huán)線組成部分)預(yù)計(jì)2014年12月通車(chē)。因此,雄楚大街(梅家山立交—尤李立交)改造工程已成為二環(huán)線全面貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其高架橋只有趕在明年12月建成通車(chē),才能確保二環(huán)線明年底按時(shí)畫(huà)圓。

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